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制動電阻的選型計算|上海晶犀

點(diǎn)擊量:3792   發(fā)布人:晶犀電阻  發(fā)布日期:2018/9/29  所屬分類:行業(yè)新聞 來源:huanxinny.com

制動電阻的選型:動作電壓710V
1) 電阻功率(千瓦)=電機(jī)千瓦數(shù)*(10%--50%),

1) 制動電阻值(歐姆)
粗略算法:R=U/2I~U/I 在我國,直流回路電壓計算如下:U=380*1.414*1.1V=600V
其中,
R:電阻阻值
U:直流母線放電電壓,
I:電機(jī)額定電流

2) 最小容許電阻(歐姆):max(驅(qū)動器technical data中要求,放電電壓/額定電流),

制動單元與制動電阻的選配
A、首先估算出制動轉(zhuǎn)矩
=((電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量+電機(jī)負(fù)載測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動慣量)*(制動前速度-制動后速度))/375*減速時間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩
一般情況下,在進(jìn)行電機(jī)制動時,電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗,約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右,因此計算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動裝置;
B、接著計算制動電阻的阻值
=制動元件動作電壓值的平方/(0.1047*(制動轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩)*制動前電機(jī)轉(zhuǎn)速)
在制動單元工作過程中,直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC,R即為制動電阻的阻值,C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動 單元動作電壓值一般為710V。
C、然后進(jìn)行制動單元的選擇
在進(jìn)行制動單元的選擇時,制動單元的工作****電流是選擇的唯一依據(jù),其計算公式如下:
制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值
D、最后計算制動電阻的標(biāo)稱功率
由于制動電阻為短時工作制,因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo),我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時的消耗功率,一般可用下式求得: 制動電阻標(biāo)稱功率 = 制動電阻降額系數(shù) X 制動期間平均消耗功率 X 制動使用率%
制動特點(diǎn) 能耗制動(電阻制動)的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單,缺點(diǎn)是運(yùn)行效率降低,特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量,且制動電阻的容量將增大。

能耗制動的過程如下:
能耗制動的過程如下:A、當(dāng)電機(jī)在外力作用下減速、反轉(zhuǎn)時(包括被拖動),電機(jī)即以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行,能量反饋回直流回路,使母線電壓升高;B、當(dāng)直流電壓到達(dá)制動單元開的狀態(tài)時,制動單元的功率管導(dǎo)通,電流流過制動電阻;C、制動電阻消耗電能為熱能,電機(jī)的轉(zhuǎn)速降低,母線電壓也降低;D、母線電壓降至制動單元要關(guān)斷的值,制動單元的功率管截止,制動電阻無電流流過;E、采樣母線電壓值,制動單元重復(fù)ON/OFF過程,平衡母線電壓,使系統(tǒng)正常運(yùn)行。
制動單元與制動電阻的選配
A、首先估算出制動轉(zhuǎn)矩
=((電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量+電機(jī)負(fù)載測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動慣量)*(制動前速度-制動后速度))/375*減速時間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩
一般情況下,在進(jìn)行電機(jī)制動時,電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗,約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右,因此計算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動裝置;
B、接著計算制動電阻的阻值
=制動元件動作電壓值的平方/(0.1047*(制動轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩)*制動前電機(jī)轉(zhuǎn)速)
在制動單元工作過程中,直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC,R即為制動電阻的阻值,C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動 單元動作電壓值一般為710V。
C、然后進(jìn)行制動單元的選擇
在進(jìn)行制動單元的選擇時,制動單元的工作****電流是選擇的唯一依據(jù),其計算公式如下:
制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值
D、最后計算制動電阻的標(biāo)稱功率
由于制動電阻為短時工作制,因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo),我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時的消耗功率,一般可用下式求得: 制動電阻標(biāo)稱功率 = 制動電阻降額系數(shù) X 制動期間平均消耗功率 X 制動使用率%
制動特點(diǎn) 能耗制動(電阻制動)的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單,缺點(diǎn)是運(yùn)行效率降低,特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量,且制動電阻的容量將增大。

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